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VOL MOTEUR 323

Amis pilotes, le Vol Moteur 323est sorti ... Achetez Vol Moteur 323

7 • Air Création...Parce que l’on n’a pas tous les jours 30 ans !

13 • Destination La montagne de Brancion

14 • Test pendulaire Combo Surf + Magic, champion du monde !
Guillaume Richard et Georges Monier ont remporté les derniers championnats du monde dans la catégorie pendulaire biplace. Leur monture était un DTA Combo Surf surmonté de l’aile sans mât Magic. Nous avons eu la chance de pouvoir tester cet ULM hors du commun.

20 • Présentation ULM Souris Bulle, Walter Mikron
La famille Beringer, spécialiste du freinage et de ses produits dérivés, est bien connue de notre petit monde de l’ULM. Ce sont de vrais passionnés, en témoigne leur construction d’une jolie Souris Bulle motorisée par un Walter Mikron.

26 • Salon Aviation en Chine : la longue marche
Il y a très peu de pays où l’on peux ressentir une attitude aussi positive envers l’aviation générale et celle de loisir. La Chine est donc cette exception. Pourtant... on ne peut pas encore y voler très librement ! Au salon aéronautique de Zhuhai dans le sud de la Chine - un grand spectacle militaire - l’aviation civile a aussi sa place. Elle nourrit de grands espoirs, une « fleur qui ne demande qu’à s’épanouir. »

30 • Rallye « Un enfant dans les nuages »
Comme chaque année, l’association Bretagne Aéroptère avec Michel Le Roy et son équipe, nous préparent avec passion un circuit original et plein de surprises.

36 • Pratique Essence : tout savoir pour voler sereinement
Beaucoup de choses circulent concernant les risques d’utiliser la MOGAS (essence auto) dans nos moteurs d’ULM. Qu’en est-il réellement ? Enquête et avis d’experts.

42 • Moteur Viking Aircraft Engines, un coeur japonais
Viking Aircraft Engines a présenté son modèle Viking 110 pour la première fois il y a trois ans.Après cette longue période de mise au point et de développement, ce bloc est aujourd’hui prêt et produit en série.

46 • Pilotage Quelques outils méconnus Nous nous proposons aujourd’hui de confier à nos lecteurs quelques outils méconnus mais pourtant, le cas échéant, bien utiles. Un pilote en effet ne doit jamais craindre de s’encombrer l’esprit de trop de bagage technique. Tout n’est certes pas utilisable quotidiennement mais, le jour venu, il est bien agréable de disposer de l’outil théorique ou du savoirfaire pratique permettant de répondre rapidement au besoin du moment.

52 • Voyage Réunion-Mayotte, 3 000 Nm en ULM
Après plusieurs semaines de préparation avec Patrick, mon copilote, tout est prêt pour notre voyage. Relier l’île intense à l’île aux parfums en passant par l’île rouge en ULM.

 

TEST Pendulaire

COMBO SURF + MAGIC 472,5
Pendulaire champion du monde !

Guillaume Richard et Georges Monier ont remporté les derniers championnats du monde dans la catégorie pendulaire biplace. Leur monture était un DTA Combo Surf surmonté de l’aile sans mât Magic. Nous avons eu la chance de pouvoir tester leur ULM hors du commun. Comme un journaliste auto aurait eu le plaisir de rouler avec la victorieuse Citroën de Sébastien Loeb, Vol Moteur s’est installé aux commandes de l’ULM champion du monde ! Impressions.

UN PEU D’HISTOIRE
DTA est un acteur de l’ULM pendulaire depuis des années. Même en s’intéressant de près - avec succès d’ailleurs - à l’autogire, l’entreprise de Montélimar continue de rester fidèle à ses origines. Elle a notamment fait rêver quantité de pilotes aux travers d’évasions et de contemplations lors des voyages d’Olivier Aubert reliant « South to South » aux commandes de son DTA
Voyager 912. Imaginez donc rallier Buenos Aires.....

PRÉSENTATION ULM

SOURIS BULLE Walter Mikron

La famille Beringer, spécialiste du freinage et de ses produits dérivés, est bien connue de notre petit monde de l’ULM. Ce sont de vrais passionnés, en témoigne leur construction d’une jolie Souris Bulle motorisée par un Walter Mikron.

 

TOUT LE MONDE VOLE[
L’entreprise Beringer est maintenant bien installée dans ses nouveaux murs sur l’aérodrome de Gap. Un endroit idyllique pour vivre, travailler… et voler. Lors de notre récente visite de ses locaux, Gilbert Beringer me lance avec un large sourire : « On se fait un vol avant de déjeuner ? »
Je refuse très rarement de telles invitations. À l’ouverture de la grande porte du hangar jouxtant l’entreprise, je comprends que j’ai bien fait de dire oui ! Les rayons de lumière pénètrent au fur et à mesure que l’on entrouvre les portes et je distingue la silhouette élégante… d’une Souris Bulle. Ce n’est pas le genre d’ULM sur lequel j’ai l’habitude de voler ! Véronique, la femme de Gilbert, est également là pour nous aider à sortir le.......

Gros plan sur l’implantation du Mikron. On voit ici l’énorme bâti moteur en alu découpé CNC. Le Mikron est un bloc à carter sec. Il fonctionne en prise directe. Le boa amène l’air frais vers le monocarburateur. L’échappement libre n’est pas vraiment un problème sur ce moteur à faible cylindrée et au régime de fonctionnement très faible.

LA MONTAGNE DE BRANCION (DÉPT 71)


Un coin de paradis ! Cette piste privée n’est certes pas la plus facile de l’hexagone, mais l’endroit vaut le détour ! En Bourgogne du Sud à quelques minutes à l’ouest de Tournus Cuisery, cette base est accolée à un hôtel 4 étoiles tout neuf avec piscine et une vue à couper le souffle.

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